背襯軸承的相關(guān)知識(shí)您了解多少

DATE:2013-11-19  FROM:億通

　　背襯軸承是外圈特別厚的滾動(dòng)軸承，使用時(shí)以成組形式被安裝在靜止的軸上成為支撐輥。工作輥上的壓力通過中間輥傳遞到支撐輥并通過鞍座系統(tǒng)傳送到機(jī)架。一般用于多輥冷軋機(jī)設(shè)備上，也可以用于其他場(chǎng)合，例如矯直機(jī)。
　　背襯軸承是有一個(gè)特別厚的外圈壁的滾子軸承，可以安裝在靜態(tài)支承軸上，形成支承輥或矯直輥。 來自工作輥的力通過支承軸和支座系統(tǒng)傳送到輥?zhàn)踊驒C(jī)座。 SKF生產(chǎn)的多輥式軋機(jī)背襯軸承有多種設(shè)計(jì)，但是通常是根據(jù)雙列或三列圓柱滾子軸承設(shè)計(jì)的。 也可提供單列滾針軸承和雙列圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)。 滾子和滾道之間的對(duì)數(shù)接觸輪廓，在承受各種載荷以及當(dāng)軸承在載荷下出現(xiàn)不對(duì)中時(shí)，都會(huì)大大改進(jìn)應(yīng)力分布。 所有接觸表面經(jīng)優(yōu)化拋光，起到改善潤(rùn)滑狀況的作用。 由于潤(rùn)滑劑是通過支承軸供應(yīng)到軸承的，SKF背襯軸承上有潤(rùn)滑孔，有些軸承的內(nèi)圈有一條或多條環(huán)形槽。
　　背襯軸承是多輥軋機(jī)專用軸承，使用時(shí)以成組形式被安裝在靜止的軸上成為支承輥。工作輥上的壓力通過中間輥傳遞到支承輥并通過鞍座系統(tǒng)傳遞到機(jī)架。背襯軸承被設(shè)計(jì)成為多種結(jié)構(gòu)形式以適應(yīng)特定的工作條件。其主要的結(jié)構(gòu)形式是雙列或多列圓柱滾子軸承，有時(shí)也采用單列滾針軸承結(jié)構(gòu)形式。圓柱滾子背襯軸承一般設(shè)計(jì)成為兩列或三列滾子，帶保持架或滿滾子（不帶保持架）。其優(yōu)點(diǎn)是幾何形狀簡(jiǎn)單，徑向承載能力高。不帶擋邊或活動(dòng)擋圈的背襯軸承由于其自身不能承受軸向載荷，因此這種結(jié)構(gòu)形式的軸承必須使用銅或工程塑料的推力墊圈，墊圈在外圈端面和鞍座之間。這也適用于滾針形式的背襯軸承。某些結(jié)構(gòu)形式的軸承兩端帶有非接觸式密封圈。
　　采用母線輪廓修形，在整個(gè)外徑表面無論是均布載荷還是偏斜載荷都可以得到佳的應(yīng)力分布，這極大地提高了接觸幾何精度。光滑的外徑接觸面極大的改善了潤(rùn)滑條件。潤(rùn)滑劑通過支承軸輸送到背襯軸承內(nèi)部，因此所有背襯軸承的內(nèi)圈上都有潤(rùn)滑油孔：某些結(jié)構(gòu)形式的軸承內(nèi)孔上還有一個(gè)或多個(gè)環(huán)行油槽。這些孔及槽的數(shù)量和它們的尺寸在樣本中已經(jīng)給出。